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購銷合同范本

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軟件標簽: 購銷合同 合同范本

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官方介紹

購銷合同,是指一方將貨物的所有權或經(jīng)營管理權轉移給對方,對方支付價款的協(xié)議。購銷合同包括供應、采購、預購、購銷結合及協(xié)作、調劑等形式。供應合同是組織間為落實國家的物資分配計劃所簽訂的合同。采購合同是商業(yè)、工業(yè)或其他經(jīng)濟組織為了生產(chǎn)或經(jīng)營,采購原材料或產(chǎn)品而訂立的合同。預購合同約定將來履行的合同。購銷結合合同是在購買對方貨物的同時向對方銷售某些貨物的合同。協(xié)作合同是雙方為了各自需要交換物資的合同。調劑合同是雙方調劑余缺而訂立的合同。購銷合同轉移標的物的所有權或經(jīng)營管理權,為雙務、有償、諾成性合同,其中供應合同要依國家計劃簽訂。合同主要條款包括貨物名稱,數(shù)量,質量和包裝質量,價格,交貨期限,違約責任等。

購銷合同范本使用說明

簡單的購銷合同范本,甲、乙雙方本著平等、自愿、公平、互惠互利和誠實守信的原則,就產(chǎn)品供銷的有關事宜協(xié)商一致訂立本合同,以便共同遵守。

注意事項

購銷合同是買賣合同的變化形式,它同買賣合同的要求基本上是一致的。主要是指供方(賣方)同需方(買方)根據(jù)協(xié)商一致的意見,由供方將一產(chǎn)品交付給需方,需方接受產(chǎn)品并按規(guī)定支付價款的協(xié)議。那簽訂購銷合同應當注意哪些事項呢?

一、質量技術標準、供方對質量負責的條件和期限

有國家強制性標準或者行業(yè)強制性標準的,不得低于國家強制性標準或者行業(yè)強制性標準簽訂;沒有國家強制性標準,也沒有行業(yè)強制性標準的,由雙方協(xié)商簽訂。供方必須對產(chǎn)品的質量和包裝質量負責,提供據(jù)以驗收的必要的技術資料或實樣。產(chǎn)品質量的驗收、檢疫方法,根據(jù)國務院批準的有關規(guī)定執(zhí)行,沒有規(guī)定的由當事人雙方協(xié)商確定;

標準有國家標準GB、部頒標準、企業(yè)標準QB。如果要填寫,須有標準代號、編號和標準名稱。一般的購銷合同,多數(shù)泛泛約定為國家標準。如果對于特定產(chǎn)品,或對產(chǎn)品質量有特殊要求的,必須具體約定為哪個標準,或商定的條件、樣品(共同封存樣品,分別保管)、補充技術要求。

約定供方對其所提供產(chǎn)品的質量保證期限,在保證期內,發(fā)現(xiàn)質量問題,應承擔違約責任,但排除需方的非正常使用導致。

二、產(chǎn)品名稱、商標、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家、計量單位、數(shù)量、單價、金額、供貨時間及數(shù)量等具體內容注意事項

1、名稱要正確填寫,不要寫習慣名或自命名。

2、凡使用品牌、商標的產(chǎn)品,應特別注明品牌、商標和生產(chǎn)廠家。

3、規(guī)格型號,參考相應的物資目錄、設備目錄。

4、產(chǎn)品數(shù)量和計量方法,按國家或主管部門規(guī)定的計量方法執(zhí)行;沒有規(guī)定的,按雙方商定的計量方法執(zhí)行。

最簡單購銷合同范本

5、價格、金額,除國家規(guī)定必須執(zhí)行國家定價的以外,由當事人協(xié)商議定。執(zhí)行國家定價的,在合同規(guī)定的交付期限內國家價格調整時,按交付時的價格計價。逾期交貨的,遇價格上漲時,按原價格執(zhí)行;價格下降時,按新價格執(zhí)行。逾期提貸或者逾期付款的,遇價格上漲時,按新價格執(zhí)行;價格下降時,按原價格執(zhí)行;

6、供貨期限,可以合同約定。一般來講,提貨的以乙方通知提貨日期為準(應給甲方必要的途中時間),代辦托運的以貨交承運人為交貨日期,送貨的以送達目的地為準。

7、可以約定分批交貨。

三、交(提)貨地點、方式

1、交貨地點,涉及“標的物交付”,也是風險轉移的分界點。

交貨地點,作為合同履行地,它涉及合同糾紛的司法管轄權。當約定的交貨地點與實際交貨地點不一致時,以實際交貨地為合同履行地。如果雙方約定了合同履行地點,則貨物到達地、到站地、驗收地、安裝調試地等,均不應視為合同履行地。

2、交貨方式:工廠交貨(提貨)、目的站港交貨(送貨)、貨交承運人(代辦運輸)等等。對外貨易中,有專門的術語。

四、運輸方式及到達站港和費用負擔

1、運輸方式一般由需方提出,也可協(xié)商確定運輸方式、運輸路線、運輸工具。總的要求是運費低、運速快、貨物安全到達。如果由于供方原因,選擇了不合理的運輸路線和工具,由此造成的損失,就承擔賠償責任。

2、運輸費用的負擔,應結合貨物價款考慮,要明確約定清楚,以避免爭議。

五、合理損耗和計算方式

產(chǎn)品交貨數(shù)量的正負尾差,合理磅差和在途自然損耗量,對此規(guī)定及計算方法,有關主管部門有詳細規(guī)定,在合同中應明確注明。

我們的實踐中,一般不允許有量差,按實際收貨量結算。

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