海地軟件201364位是一款免費(fèi)的公路設(shè)計(jì)軟件。本軟件支持autocad程序連接使用?？梢允褂盟p松快速地設(shè)計(jì)出各種合格的公路圖紙。內(nèi)置了豐富的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)模板，需要的用戶快來綠色資源網(wǎng)下載吧。

海地軟件2013安裝說明：

1.安裝好海地軟件

2.安裝海地驅(qū)動(dòng)到系統(tǒng)目錄C:\WINDOWS\system32下

3.點(diǎn)HDsetup.exe，在選擇目錄時(shí)請(qǐng)選擇你海地所安裝的CAD2002或CAD2004 CAD2005 CAD2006位置

海地軟件2013特點(diǎn)

1、三維建模。

2、Hard系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)三維設(shè)計(jì)。

3、測(cè)設(shè)放樣。

4、圖表輸出。

5、平面設(shè)計(jì)。

6、斷鏈處理。

7、圖紙批量打印。

8、極為方便的“項(xiàng)目管理”。

9、完善的數(shù)字化地面模型（DTM）技術(shù)。

10、自動(dòng)生成平縱縮圖。

11、功能強(qiáng)大的橫斷面設(shè)計(jì)。

12、土石方自動(dòng)調(diào)配功能。

13、道路排水設(shè)計(jì)。

14、與擋土墻的平、縱、橫設(shè)計(jì)、驗(yàn)算、出圖相關(guān)聯(lián)。

15、海地超級(jí)專業(yè)計(jì)算器。

16、工程可行性研究報(bào)告（工可的設(shè)計(jì)）

17、動(dòng)態(tài)交互的縱斷面設(shè)計(jì)。

18、系統(tǒng)自動(dòng)生成平面設(shè)計(jì)總圖。

19、圖紙批量自動(dòng)編圖號(hào)。

20、真正實(shí)現(xiàn)了公路設(shè)計(jì)軟件和AutoCAD系統(tǒng)、表格與excel系統(tǒng)的無縫連接，用戶可以方便的對(duì)設(shè)計(jì)成果進(jìn)行編輯修改。

海地201364位功能介紹

1、海地超級(jí)專業(yè)計(jì)算器。由海地自行研發(fā)的海地計(jì)算器，其功能非常之強(qiáng)大，用戶可以自己編制簡(jiǎn)單表達(dá)式或是復(fù)雜函數(shù)，尤其是針對(duì)橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，海地計(jì)算器更能體現(xiàn)出其優(yōu)越性，完全取代并覆蓋了傳統(tǒng)計(jì)算器的所有功能，傳統(tǒng)計(jì)算器不方便又容易出錯(cuò)，配合海地路線系統(tǒng)中的路線綜合查詢功能，用戶在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí)很大部分的數(shù)據(jù)計(jì)算都完全由海地系統(tǒng)來完成。

2、圖紙批量自動(dòng)編圖號(hào)。該功能的實(shí)現(xiàn)，徹底的改變了以往編圖號(hào)的傳統(tǒng)落后煩瑣的方式，系統(tǒng)能夠自動(dòng)批量的處理，使之在圖紙出版時(shí)省卻了大量的時(shí)間和精力。

3、測(cè)設(shè)放樣。系統(tǒng)可直接依據(jù)平面設(shè)計(jì)結(jié)果文件，通過切線支距法、偏角法、極坐標(biāo)法以及全站儀法得到路線任意批量樁號(hào)的放樣數(shù)據(jù)并生成放樣數(shù)據(jù)文件，同時(shí)可直接連通全站儀，極大的方便用戶進(jìn)行外業(yè)的測(cè)設(shè)工作。

4、三維建模。路線設(shè)計(jì)完成后，系統(tǒng)根據(jù)幾何設(shè)計(jì)參數(shù)、交通工程參數(shù)自動(dòng)建成三維全景模型圖，并與實(shí)際的地面模型生成于一體，用戶可直接在Hard 3D系統(tǒng)中生成三維仿真動(dòng)畫，用于檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案是否合理與正確，為工程的設(shè)計(jì)招投標(biāo)和成果匯報(bào)工作提供強(qiáng)有力的武器。

5、圖表輸出。Hard2004系統(tǒng)輸出的圖紙為DWG格式，表格兼顧DWG格式和Microsoft Excel格式兩套表格，您可以任意選用，非常方便。

6、道路排水設(shè)計(jì)。應(yīng)東北、山東、河南、河北等廣大用戶的要求，系統(tǒng)于戴帽子之后輸出溝底高程數(shù)據(jù)圖，為排水設(shè)計(jì)提供依據(jù)。對(duì)于地勢(shì)平坦的地區(qū)排水設(shè)計(jì)顯得尤為重要，用戶可以通過排水設(shè)計(jì)圖進(jìn)行拉坡，使水集中排往鄰近的橋涵，當(dāng)?shù)玫嚼聰?shù)據(jù)后，可以生成排水設(shè)計(jì)的成果圖。

7、圖紙批量打印。針對(duì)大批量的設(shè)計(jì)成果，系統(tǒng)能夠極其簡(jiǎn)單方便的批量打印輸出，解決了用戶在出圖時(shí)候的很大煩惱。

8、與擋土墻的平、縱、橫設(shè)計(jì)、驗(yàn)算、出圖相關(guān)聯(lián)。擋土墻設(shè)計(jì)和道路橫斷面設(shè)計(jì)是密不可分的，Hard系統(tǒng)使得擋土墻設(shè)計(jì)和路線設(shè)計(jì)完全溶為一體，直接依據(jù)橫斷面設(shè)計(jì)結(jié)果生成擋土墻的設(shè)計(jì)圖紙，并提交驗(yàn)算報(bào)告，同時(shí)將擋墻設(shè)計(jì)結(jié)果反饋到路基橫斷面，時(shí)時(shí)更新由于擋墻設(shè)計(jì)引起的路基土方量的變化。Hard擋墻設(shè)計(jì)系統(tǒng)在圖紙輸出中考慮了新疆交通科研所提出的錐坡、排水孔等內(nèi)容，使圖紙的信息更為全面。

更新內(nèi)容

實(shí)現(xiàn)對(duì)Windows7操作系統(tǒng)的兼容；

系統(tǒng)平臺(tái)可以兼容CAD2002—CAD2011的任意版本；

增加了對(duì)平曲線超高漸變率的檢查功能；

在編輯擋墻斷面參數(shù)時(shí)更為直觀、簡(jiǎn)捷、方便；

在DTM中，改進(jìn)了構(gòu)造三角網(wǎng)的計(jì)算算法，加快了系統(tǒng)構(gòu)造三角網(wǎng)的速度，節(jié)約了設(shè)計(jì)時(shí)間；

對(duì)應(yīng)菜單功能的命令面板可以在CAD操作界面上任意的位置懸浮停靠伸縮；

增加擋墻斷面參數(shù)編輯器，舊版本擋墻斷面參數(shù)編輯是通過數(shù)據(jù)文件的方式，新版本中增加了可視化的固定編輯框的專用編輯器，使得用戶

修改出圖圖號(hào)，以適應(yīng)現(xiàn)行設(shè)計(jì)文件編制辦法所規(guī)定的圖號(hào)；

在橫斷面菜單中，新增取土場(chǎng)位置編輯、棄土場(chǎng)位置編輯，用戶可根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)情況編輯取（棄）土場(chǎng)的樁號(hào)位置及支線距離，系統(tǒng)可以自動(dòng)按照就近?。墸┩恋脑瓌t計(jì)算相應(yīng)的遠(yuǎn)運(yùn)距離；

在路基設(shè)計(jì)表中，新增“用路拱定制修正路面高程”，如果用戶在路拱定制中定制了路面抬起的臺(tái)階高度，點(diǎn)選這項(xiàng)功能，就能實(shí)現(xiàn)路幅范圍內(nèi)各個(gè)特征點(diǎn)的高程與橫斷面圖相對(duì)應(yīng)；

在帽子定制中，新增“護(hù)坡定制”功能，針對(duì)改建公路路基單側(cè)加寬或者新建公路需要設(shè)置護(hù)坡護(hù)腳的情況，該功能能實(shí)現(xiàn)對(duì)一側(cè)邊坡設(shè)置上護(hù)坡及護(hù)腳，自動(dòng)計(jì)算統(tǒng)計(jì)其工程量，并且在橫斷面中顯示護(hù)坡護(hù)腳；

在土石方調(diào)配計(jì)算中，將“借方土石松實(shí)系數(shù)”的位置調(diào)整至“土石方基本資料”中，讓用戶更為方便的定義和編輯借方土石松實(shí)系數(shù)。